Стропальщик 3-го разряда

Классификация кранов по конструкции

1.1  Кран мостового типа:

• кран мостовой опорный
• кран мостовой подвесной
• кран-штабелер мостовой
• кран козловой
• кран полукозловой

Кран кабельного типа:

• кран кабельный
• кран кабельный мостовой

Кран стрелкового типа:

• Кран портальный
• Кран полупортальный
• Кран стрелковый
• Кран башенный
• Кран железнодорожный
• Кран мачтовый
• Мачтовый вантовый
• Мачтовый вантовый
• Мачтовый жестконогий
• Кран консольный
• Кран-перегружатель причальный
• Консольный на колонне
• Настенный
• Велосипедный

Классификация кранов по виду грузозахватного органа

1.4. Кран крюковой	1.9 Кран мульдозавалочный	1.14 Кран для раздевания слитков (стрипперный)
1.5. Кран грейферный	1.10 Кран штыревой	1.15 Кран колодцевый
1.6. Кран магнитный	1.11 Кран литейный	1.16 Кран с траверсой
1.7. Кран мульдомагнитный	1.12 Кран посадочный
1.8. Кран мульдогрейферный	1.13 Кран ковочный

 

Классификация кранов по способу установки

1.17 Кран стационарный	1.19 Кран переставной	1.21 Кран передвижной-кран прицепной
1.18 Кран самоподъемный	1.20 Кран радиальный

 

Классификация кранов по виду ходового устройства

1.22 Кран на гусеничном ходу

1.23 Кран на колесном ходу: Автомобильный, на специальном шасси, пневмоколесный, короткобазовый, рельсовый, катковый

 

Классификация кранов по виду привода

1.24 Кран электрический

1.25 Кран механический

1.26 Кран гидравлический

 

Классификация кранов по степени поворота

1.27 Кран поворотный: ·         кран неполноповоротный ·         кран полноповоротный

1.28 Кран неповоротный

 

Индексация грузоподъемных кранов

Башенные краны. КБ – ****-*. ОО

КБ – кран башенный

1-я цифра (*) обозначает номер размерной группы по грузовому моменту:

1 –до 25 тм;	4 – до 160 тм;	7 – до 630 тм;
2 – до 60 тм;	5 – до 250 тм;	8 – до 1000 тм;
3 – до 100 тм;	6 – до 400 тм;	9 – более 1000 тм

 

Последующие две цифры от 01 до 69 присваиваются кранам с поворотной башней, от 71 до 99 – кранам с неповоротной башней. После точки указывается номер исполнения, отличающийся от базовой модели. Для базовых моделей номер исполнения «0» не пишут. Далее – обозначение очередной модернизации (изменение конструкции без изменения основных параметров) А, Б, В, затем климатическое исполнение (ХЛ – для холодного, Т – тропического и ТВ – тропического влажного климата; для умеренного климата буква не ставится).

Стрелковые краны. КС -****-*– ОО

КС –  кран стрелковый

1-я цифра		2-я цифра		3-я цифра
Размерная группа по грузоподъемности		Вид ходового устройства		Исполнение стрелкового оборудования
1	4 т	1	Гусеничные	6 – гибкая подвеска
2	6,3 т	2	Гусеничные	7 – жесткая подвеска
3	10 т	3	Пневмоколесные
4	16 т	4	Спецшасси
5	25 т	5	Автомобильные
6	40 т	6	Тракторные
7	63 т	7	Прицепные и полуприцепные
8	100 т	8	Короткобазовые
9	Свыше 100 т	9

 

Основные параметры грузоподъемных кранов.

1. Съемное грузозахватное приспособление mсг – устройство массой mсг, соединяющее груз с краном. Съемное грузозахватное приспособление легко снимается с подъемного устройства и отсоединяется от груза.
2. Грузоподъемность полезная mп – груз массой mп, поднимаемый краном и подвешенный при помощи съемных грузозахватных приспособлений или непосредственно к несъемным грузозахватным приспособлениям.

3. Грузоподъемность нетто mн – груз массой mн, поднимаемый краном и подвешенный при помощи несъемных грузозахватных приспособлений. Масса mн представляет собой сумму значений массы груза, соответствующего полезной грузоподъемности mп и съемных грузозахватных приспособлений mсг: mн = mп + mсг

4. Грузоподъемность миди mм – груз массой mм, поднимаемый краном и подвешенный к нижнему концу подъемного средства. Масса mм представляет собой сумму значений массы груза, соответствующего полезной грузоподъемности mп, съемных грузозахватных приспособлений mсг и несъемных грузозахватных приспособлений mнг:

Mм=mп+mсг+mнг

5. Грузоподъемность брутто mб – груз массой mб, подвешенный непосредственно к крану, к грузовой тележке или к оголовку стрелы. Масса mб представляет собой сумму значений массы груза, соответствующего полезной грузоподъемности mп, съемных и несъемных грузозахватных приспособлений mсг и mнг и подъемного средства mпс:

Mб=mп+mсг+mнг+mпс

6. Момент грузовой: М = Q*L – произведение величин грузоподъемности Q и соответствующего ей вылета L.

7. Момент грузовой опрокидывающий: МА = Q*L – Произведение величин грузоподъемности Q и соответствующего вылета от ребра опрокидывания А.

8. Вылет L – расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части до вертикальной оси грузозахватного органа при установке крана на горизонтальной площадке.

8.1 Вылет проектный – Вылет, определенный без нагрузки на крюке.

8.2 Вылет рабочий – Вылет, определенный с грузом на крюке.

9. Вылет от ребра опрокидывания – расстояние по горизонтали от ребра опрокидывания до вертикальной оси грузозахватного органа при установке крана на горизонтальной площадке.

9.1. Вылет проектный от ребра опрокидывания – Вылет от ребра опрокидывания, определенный без нагрузки на крюке.

9.2 Вылет рабочий от ребра опрокидывания – Вылет от ребра опрокидывания, определенный с грузом на крюке.

10. Вылет подъема H – расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося в верхнем положении.

11. Глубина опускания h – расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося в нижнем рабочем положении.

12. Диапазон подъема.

13. Скорости рабочих движений.

14. Конструктивная масса.

15. Общая масса

16. Нагрузка на колесо – Величина наибольшей вертикальной нагрузки, передаваемой одним ходовым колесом на крановый путь или на ось.

17. Задний габарит – Наибольший радиус поворотной части крана со стороны, противоположной стреле.

18. Колея – для кранов стрелкового типа – расстояние по горизонтали между осями рельсов или колес ходовой части крана. Для грузовых тележек – расстояние между осями рельсов для перемещения тележки.

19. База – Расстояние между осями опор (тележек) крана, измеренное вдоль пути.

20. База выносных опор – Расстояние между вертикальными осями выносных опор, измеренное вдоль пути.

21. Расстояние между выносными опорами – Расстояние между вертикальными осями выносных опор, измеренное поперек пути.

22. Контур опорный – Контур, образуемый горизонтальными проекциями прямых линий, соединяющих вертикальные оси опорных элементов крана (колес или выносных опор).

23. Уклон пути – Уклон, на котором допускается работа крана.

24. Габарит приближения – Пространство, определяемое условиями безопасности при работе крана вблизи сооружений, из пределов которого может выходить лишь грузозахватный орган при выполнении рабочих операций.

25. Устойчивость крана – способность крана противодействовать опрокидывающим моментам.

26. Устойчивость грузовая – способность крана противодействовать опрокидывающим моментам, создаваемым массой груза, силами инерции, ветровой нагрузкой рабочего состояния и другими факторами.

27. Устойчивость собственная – способность крана противодействовать опрокидывающим моментам при нахождении крана в рабочем (в том числе без груза) и нерабочем состояниях.