Профессия лифтер 2-го разряда

НОРМАТИВНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

• «Технический регламент Таможенного союза. Безопасность лифтов» ТР ТС 011/2011.
• Полный профстандарт № 314 Лифтер-оператор по обслуживанию лифтов и платформ подъемных.
• Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих.
• ГОСТ Р 55969-2014 «Лифты. Ввод в эксплуатацию. Общие требования» (утв. Приказом Росстандарта от 06 марта 2014 г. № 98-ст).
• ГОСТ Р 55964-2014 «Лифты. Общие требования безопасности при эксплуатации» (введен  Приказом Росстандарта от 06 марта 2014 г. № 93-ст).
• ГОСТ Р 55965-2014 «Лифты. Общие требования к модернизации находящихся в эксплуатации лифтов» (введен  Приказом Росстандарта от 06 марта 2014 г. № 94-ст).
• ГОСТ Р 55963-2014 «Лифты. Диспетчерский контроль. Общие технические требования» (введен  Приказом Росстандарта от 06 марта 2014 г. № 92-ст).
• ГОСТ Р 55967-2014 (ЕН 81-21:2009) «Лифты. Специальные требования безопасности при установке новых лифтов в существующие здания» (введен в действие впервые Приказом Росстандарта от 06 марта 2014 г. № 96-ст).
• ГОСТ Р 55966-2014 (CEN/TS81-76:20011) «Лифты. Специальные требования безопасности к лифтам, используемым для эвакуации инвалидов и других маломобильных групп населения» (введен в действие впервые Приказом Росстандарта от 06 марта 2014 г. № 95-ст).
• С 04.09.2014 года действуют Правила проведения технического расследования причин аварий на опасных объектах – лифтах.
• РД 10-360-00 Типовая инструкция лифтера по обслуживанию лифтов и оператора диспетчерского пункта
• Правила организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах (далее – Правила), утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 24 июня 2017 г. № 743

Лифт: история и современность.

Лифт (от глагола англ. lift – поднимать) – вид транспорта, используемый для вертикального перемещения. Лифтом – называется стационарный подъемник прерывного действия с вертикальным движением кабины по направляющим установленных в шахте огражденной со всех сторон и предназначенной  для перевозки людей и грузов на различные уровни.

К самостоятельной работе по обслуживанию лифтов допускаются лица:

• прошедшие первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте

Кем осуществляется осмотр лифта?

Лифтером, или электромеханик по лифтам.

Какие условия допуска к самостоятельной работе обслуживающего персонала лифтов?

• Стажировка по техническому обслуживанию лифтов конкретных моделей
• Приказом по организации при наличии у них удостоверения об аттестации
• При наличии у них удостоверения о проведенной проверке знаний по электробезопасности

Каким образом осуществляется допуск к самостоятельной работе лифтеров, диспетчеров?

Приказом по организации при наличии у них удостоверения об аттестации.

На какое время должно быть обеспечено функционирование двухсторонней связи между кабиной и диспетчерским пунктом при прекращении энергоснабжения оборудования диспетчерского контроля?

Не менее 1 часа.

Сколько происходит аварийных ситуаций на лифтах в России?

Статистика происшествий на лифтах собирается 3 независимыми организациями: Ростехнадзором, Национальным лифтовым союзом и Национальным союзом страховщиков ответственности.

По объединенным данным, за последние 3 года произошло около 100 аварий, в которых погибло более 40 человек и было ранено около 100 человек.

Сколько в России лифтов?

Количество лифтов в России можно оценить приблизительно в 530 тыс.

Состояние лифтов.

Допустимый срок эксплуатации лифта – 25 лет. Потом надо проводить экспертизу и, в зависимости от ее результатов срок службы лифта может быть продлен не более чем на три года, либо будет вынесено заключение о его замене. В России в среднем каждый четвертый лифт работает дольше 25 лет. Но тут ситуация зависит от региона. В Москве устаревших лифтов не более 10 % и осуществляется программа по их полной замене. Есть регионы, в которых лифтов, требующих замены или капремонта больше половины.

Сравнительная смертность при авариях на лифтах.

Большинство людей, которые пользуются лифтом пользуются и автотранспортом.  Поэтому относительно наглядно сравнить смертность в результате аварий на лифтах со смертностью в ДТП. В год в России в ДТП погибает порядка 30 тыс. человек. При авариях на лифтах в год погибает порядка 15 человек. Соответственно, вероятность погибнуть в лифте в 2000 раз меньше, чем вероятность погибнуть в ДТП.

Кто несет ответственность за аварии на лифтах? 

Ответственность за причинение вреда на лифтах несет их владелец. Владельцем лифта с точки зрения законодательства не всегда является юридический собственник лифта. Например, в трактовке Федерального закона от 27.07.2010 № 225-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте»  под владельцем лифта понимается организация, осуществляющая его непосредственную эксплуатацию, и, в зависимости от особенности управления домовым хозяйством, это могут быть:

• Застройщик (с момента сдачи в эксплуатацию до передачи лифта в управление надлежащему владельцу);
• Управляющая компания;
• ТСЖ либо жилищный кооператив (при осуществлении ими управления многоквартирным домом без заключения договора управления таким домом с управляющей компанией);
• Специализированная лифтовая организация, с которой заключен договор на техническое обслуживание, капитальный ремонт и модернизацию лифтов (в случае непосредственного управления многоквартирным домом собственниками помещений в данном доме).

Кто имеет право работать лифтером.

Человек достигший 18-ти летнего возраста, прошедшего медицинский осмотр, и получивший удостоверение на право обслуживания лифтов. (окончивший специальное заведение).

Квалификационная характеристика лифтера.

1. Лифтер должен иметь общее представление устройства лифта
2. Знать название аппаратов управления уметь ими пользоваться.
3. Знать название и расположение предохранительных устройств.
4. Знать название и уметь пользоваться световой и звуковой сигнализацией.
5. Уметь производить осмотр лифта.
6. Знать правила пользования лифтом.
7. Уметь включать и выключать лифт.
8. Знать безопасные способы эвакуации пассажиров из остановившейся кабины. Лифтер ведет текущее обследование лифта, а механик техническое. Механик 2 раза в месяц производит проф.осмотр лифта и производит работу по вызову лифтера.

Если лифт не работает в течение 2-х дней нужно сообщить владелицу лифта. При отдельных случаях ремонта лифтер должен присутствовать. Следить за чистотой лифтовой установки.

 

Виды и нормы обслуживания лифта.

• Лифтерное 

• Безлифтерное 

• Диспетчерское

1. Лифтерное обслуживание – это лифты в старых зданиях и лифты, имеющие кабину с внутренним управлением (больничные и грузовые с проводником) Норма обслуживания один или несколько на одной посадочной площадке.
2. Безлифтерное обслуживание – это автоматические лифты обслуживаются лифтером обходчиком. Они должны находиться в одном или рядом стоящем здании, подъезды которых просматриваются из одной точки. Норма обслуживания до 6 лифтов 40 штатных дверей.
3. Диспетчерское обслуживание – это лифты, подключенные к диспетчерскому пульту, обслуживаются бригадой из 2-3 человек, расстоянием от пульта до лифта 500 м в R до 20 лифтов до 200 шахтных дверей.

Требование к лифтам.

1. Безопасность. Все лифты должны быть смонтированы и эксплуатируются так, чтобы не подвергать жизнь опасности.
2. Надежность. Зависит от тех.обслуживания лифта.
3. Комфортность – это удобные габаритны лифта бесшумность плавность хода, точность.

Классификация лифтов.

По назначению:

1. Пассажирские лифты устанавливаются в жилых и административных зданиях, служат для перевоза пассажиров и ручной клади. Точность остановки +/- 50,мм.
2. Больничные лифты устанавливаются в медучреждениях. Служат для перевоза людей и напольного транспорта точность остановки +/- 15 мм.
3. Грузовые лифты.

а) Грузовые с проводником имеют внутреннее управление. В таких лифтах допускается провозить одного человека,  который сопровождает груз, людей и грузы в таких лифтах можно перевозить по отдельности.

б) Грузовые без проводника имеют наружное управление. Людей в таких лифтах провозить запрещено

в) малые грузовые до 160 кг устанавливаются в магазинах, в архивах.

По типу лебедок:

1. Барабанная лебедка.
2. Лебедка с канатоведущим шкивом. Преимущество лебедки со шкивом:

а) Маленькие габариты.

б) Меньше затрат электроэнергии

в) Меньше износ канатов

г) большая безопасность.

По типу передачи тягового усилия.

1. Редукторная передача на лифтах с обычной скоростью с двигателем на переменном токе.
2. Безредукторная передача используется на скоростных лифтах с двигателем на постоянном токе.

По расположению машинного отделения:

1. Верхнее м/о
2. Нижнее м/о

Преимущество верхнего расположения.

Простота конструкции, меньше износ канатов, меньше длина канатов в 2-3 раза и больше  Коэффициент Полезного Действия.

По скорости движения:

1. До 1 м./сек. – тихоходные.
2. От 1 до 2 м./сек. – быстроходные
3. От 2 до 4 м./сек. – скоростные
4. От 4 и выше – высокоскоростные.

По расположению аппаратов управления.

1. Наружное управление – это лифты грузовые, без проводника и малые грузовые.
2. Внутреннее управление – это лифты больничные и грузовые с проводником.

Смешанное управление – это лифты пассажирские и грузопассажирские. Они могут иметь:

а) Раздельное управление, когда своя кнопка вызова на каждый лифт.

б) Парное управление, когда одна кнопка на 2 лифта.

г) Групповое управление это лифты, с попутным вызовом работающие по спец. программам.

Параметры лифтов.

1. Грузоподъемность – номинальная масса наиболее поднимаемого груза, – на который рассчитан лифт, например 320 кг.;
2. Скорость движения лифта.

а) расчетная (номинальная) на пример 1м/сек.;

б) если номинальную скорость увеличить на 15-40% то эта скорость будет предельной,  при этой скорости ограничитель скорости и кабина сядет на ловитель.

в) ревизионная  = 0,36 м/сек на этой скорости механик, стоя на крыше кабины, проверяет или ремонтирует оборудование шахты.

г) остановочная  = 0.36 м/сек на этой скорости кабина подходит к заданному этажу.

1. Производительность лифта – количество, груза которое, перевозит лифт за 1 час непрерывной работы.
2. Количество остановок – определяется высотой здания.