Профессия лифтер 2-го разряда

Лифтом – называется стационарный подъемник прерывного действия с вертикальным движением кабины по направляющим установленных в шахте огражденной со всех сторон и предназначенной  для перевозки людей и грузов на различные уровни.

Кто имеет право работать лифтером.

Человек достигший 18-ти летнего возраста, прошедшего медицинский осмотр, и получивший удостоверение на право обслуживания лифтов. (окончивший специальное заведение).

Квалификационная характеристика лифтера.

1. Лифтер должен иметь общее представление устройства лифта
2. Знать название аппаратов управления уметь ими пользоваться.
3. Знать название и расположение предохранительных устройств.
4. Знать название и уметь пользоваться световой и звуковой сигнализацией.
5. Уметь производить осмотр лифта.
6. Знать правила пользования лифтом.
7. Уметь включать и выключать лифт.
8. Знать безопасные способы эвакуации пассажиров из остановившейся кабины. Лифтер ведет текущее обследование лифта, а механик техническое. Механик 2 раза в месяц производит проф.осмотр лифта и производит работу по вызову лифтера.

Если лифт не работает в течение 2-х дней нужно сообщить владелицу лифта. При отдельных случаях ремонта лифтер должен присутствовать. Следить за чистотой лифтовой установки.

Виды и нормы обслуживания лифта.

• Лифтерное 

• Безлифтерное 

• Диспетчерское

1. Лифтерное обслуживание – это лифты в старых зданиях и лифты, имеющие кабину с внутренним управлением (больничные и грузовые с проводником) Норма обслуживания один или несколько на одной посадочной площадке.
2. Безлифтерное обслуживание – это автоматические лифты обслуживаются лифтером обходчиком. Они должны находиться в одном или рядом стоящем здании, подъезды которых просматриваются из одной точки. Норма обслуживания до 6 лифтов 40 штатных дверей.
3. Диспетчерское обслуживание – это лифты, подключенные к диспетчерскому пульту, обслуживаются бригадой из 2-3 человек, расстоянием от пульта до лифта 500 м в R до 20 лифтов до 200 шахтных дверей.

Требование к лифтам.

1. Безопасность. Все лифты должны быть смонтированы и эксплуатируются так, чтобы не подвергать жизнь опасности.
2. Надежность. Зависит от тех.обслуживания лифта.
3. Комфортность – это удобные габаритны лифта бесшумность плавность хода, точность.

Классификация лифтов.

По типу лебедок:

1. Барабанная лебедка.
2. Лебедка с канатоведущим шкивом. Преимущество лебедки со шкивом:

а) Маленькие габариты.

б) Меньше затрат электроэнергии

в) Меньше износ канатов

г) большая безопасность.

По типу передачи тягового усилия.

1. Редукторная передача на лифтах с обычной скоростью с двигателем на переменном токе.
2. Безредукторная передача используется на скоростных лифтах с двигателем на постоянном токе.

По расположению машинного отделения:

1. Верхнее м/о
2. Нижнее м/о

Преимущество верхнего расположения.

Простота конструкции, меньше износ канатов, меньше длина канатов в 2-3 раза и больше  Коэффициент Полезного Действия.

По скорости движения:

1. До 1 м./сек. – тихоходные.
2. От 1 до 2 м./сек. – быстроходные
3. От 2 до 4 м./сек. – скоростные
4. От 4 и выше – высокоскоростные.

По расположению аппаратов управления.

1. Наружное управление – это лифты грузовые, без проводника и малые грузовые.
2. Внутреннее управление – это лифты больничные и грузовые с проводником.

Смешанное управление – это лифты пассажирские и грузопассажирские. Они могут иметь:

а) Раздельное управление, когда своя кнопка вызова на каждый лифт.

б) Парное управление, когда одна кнопка на 2 лифта.

г) Групповое управление это лифты, с попутным вызовом работающие по спец. программам.

Параметры лифтов.

1. Грузоподъемность – номинальная масса наиболее поднимаемого груза, – на который рассчитан лифт, например 320 кг.;
2. Скорость движения лифта.

а) расчетная (номинальная) на пример 1м/сек.;

б) если номинальную скорость увеличить на 15-40% то эта скорость будет предельной,  при этой скорости ограничитель скорости и кабина сядет на ловитель.

в) ревизионная  = 0,36 м/сек на этой скорости механик, стоя на крыше кабины, проверяет или ремонтирует оборудование шахты.

г) остановочная  = 0.36 м/сек на этой скорости кабина подходит к заданному этажу.

1. Производительность лифта – количество, груза которое, перевозит лифт за 1 час непрерывной работы.
2. Количество остановок – определяется высотой здания.

Общий вид пассажирского лифта с верхним расположением машинного помещения представлен на фото

Фото – Общий вид пассажирского лифта с верхним расположением машинного помещения.

1 — ограничитель скорости; 2 — монорельс; 3 — лебедка; 4 — низковольтное комплектное устройство управления; 5 — тяговые канаты; 6 — кабина; 7 — подвесной кабель; 8 — клеммная коробка; 9 — направляющие противовеса; 10 — направляющие кабины; 11 — индикатор положения кабины; 12 — дверь шахты; 13 — вызывной аппарат; 14 — пружинный буфер кабины; 15 — пружинный буфер противовеса; 16 — вводное устройство; 17 — канат ограничителя скорости; 18 — противовес; 19 — натяжное устройство каната ограничителя скорости; 20 — понижающий трансформатор; 21 — шунт датчика замедления кабины; 22 — датчик замедления кабины; 23 — датчик точной остановки кабины; 24 — шунт датчика точной остановки кабины.

Основным документом, устанавливающим требования к устройству и установке лифтов, вводу их в эксплуатацию, эксплуатации, техническому диагностированию и диспетчерскому контролю за их работой, являются Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов (ПУБЭЛ).

Назначение лифта характеризует вид транспортируемых им грузов. По назначению лифты подразделяют на следующие виды:

• пассажирские (для жилых, общественных зданий и зданий промышленных предприятий), предназначенные для подъема и спуска людей и предметов домашнего обихода, если их масса не превышает грузоподъемности лифта;
• больничные, используемые для перемещения больных на больничных транспортных средствах с сопровождающим персоналом;
• грузовые, предназначенные в основном для подъема и спуска грузов:
  • грузовые, управляемые проводником (лифтером) из кабины лифта;
  • грузовые, управляемые лифтером с этажной площадки, где перемещение людей запрещено;
  • грузовые малые с грузоподъемностью кабины до 250 кг и высотой кабины до 1 250 мм;
  • грузовые с монорельсом, где под потолком кабины установлена балка-монорельс для крепления грузоподъемного устройства;
  • выжимные, в которых подъемная сила приложена к низу кабины;
  • тротуарные, кабина которых выходит из шахты через расположенный в ее верхней части люк.

Грузоподъемность — наибольшая масса груза, для транспортировки которой предназначен лифт. В нее не входит масса кабины с постоянно находящимся в ней оборудованием. Номинальная грузоподъемность кабины устанавливается в зависимости от максимальной полезной площади пола кабины.

Вместимость кабины определяется делением величины грузоподъемности лифта на 75 кг (принятая масса одного человека) с округлением полученного результата до ближайшего целого числа.

Важной характеристикой лифтов является точность остановки кабины — расстояние по вертикали между уровнями пола кабины и этажной площадки после остановки кабины. Точность остановки кабины на этаже при эксплуатации должна быть в пределах ±35 мм.

Скорость движения кабины подразделяют на номинальную и рабочую. Номинальная скорость — это скорость движения кабины, на которую рассчитан лифт. Рабочей называется фактическая скорость движения кабины.

По величине номинальной скорости лифты подразделяют на следующие:

• тихоходные (скорость движения кабины до 1 м/с);
• быстроходные (скорость движения кабины 1…2 м/с);
• скоростные (скорость движения кабины 2…4 м/с);
• высокоскоростные (скорость движения кабины свыше 4 м/с).

Кабина лифта перед остановкой на этаже может иметь вторую (малую), пониженную до 0,4 м/с скорость. Это позволяет более плавно и точно остановить кабину на этаже, такой лифт называется двухскоростным.

По виду грузонесущего устройства различают лифты, оборудованные кабиной или платформой; по виду привода дверей кабины — лифты с дверями, открываемыми вручную, полуавтоматически и автоматически.

В зависимости от вида привода подъемного механизма лифты могут быть электрическими или гидравлическими.

Лифт может иметь следующие виды управления кабиной:

• наружное (внешнее), осуществляемое с этажной площадки;
• внутреннее, осуществляемое из кабины лифта;
• смешанное, осуществляемое из кабины лифта и с этажной площадки.

Различают следующие системы управления:

• простое раздельное управление, которое обеспечивает регистрацию и реализацию одной команды (вызова или приказа);
• собирательное управление, при котором регистрируются несколько команд, а их выполнение осуществляется в соответствии с заданной программой. При этом лифт может совершать попутные остановки по вызовам или приказам (в жилых домах — только при движении кабины вниз, в общественных зданиях — в обоих направлениях);
• одиночное управление — управление лифтом от одной кнопки вызова;
• групповое управление — управление группой лифтов, расположенных в одной шахте и обслуживающих одни и те же этажи. Разновидность группового управления — парное управление лифтами, часто применяемое в жилых домах.

Режимы работы лифта

Существуют различные режимы работы лифта:

• рабочий режим (для эксплуатации лифта пассажирами);
• режим управления лифтом из машинного помещения (для эксплуатации лифта электромехаником при выполнении работ в машинном помещении лифта);
• режим «Ревизия» (для управления с крыши кабины для электромехаников);
• режим «Пожарная опасность» (при подаче сигнала о возгорании электрическая схема лифта осуществляет прибытие кабины на основной посадочный этаж, при этом исключается выполнение команд из кабины и с посадочной площадки);
• режим «Перевозка пожарных подразделений» (выполнение команд управления только из кабины, в том числе открытие и закрытие дверей кабины и шахты).