Водительская категория А2

Смазочная система двигателя — одна из важнейших частей механизма транспортного средства, обеспечивающая его долговечность и эффективную работу. Масло в двигателе выполняет ряд функций: смазывает движущиеся части, предотвращает трение, охлаждает компоненты, защищает от коррозии и удаляет загрязнения. Ненадлежащее обслуживание смазочной системы может привести к преждевременному износу двигателя и дорогостоящему ремонту. В данной лекции будут рассмотрены три ключевых аспекта обслуживания смазочной системы:

1. Проверка уровня масла.
2. Смена масла.
3. Устранение подтеканий.

1. Проверка уровня масла

1.1. Важность проверки уровня масла

Регулярная проверка уровня масла в двигателе — основа обслуживания любого транспортного средства. Недостаточный уровень масла может привести к недостаточной смазке двигателя, что вызывает перегрев и повреждение внутренних компонентов. Избыток масла также вреден, так как может вызвать повышенное давление, утечки и пенообразование масла, что ухудшает его смазывающие свойства.

1.2. Когда проверять уровень масла?

Проверять уровень масла рекомендуется:

• Ежедневно перед началом движения, особенно если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (внедорожные поездки, высокие температуры, перевозка грузов).
• Каждые 500-1000 км пробега или согласно рекомендациям производителя.
• После долгой стоянки автомобиля, особенно если он используется нерегулярно.
• Перед и после длительных поездок.

1.3. Процедура проверки уровня масла

1. Подготовка:
   • Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
   • Двигатель должен быть холодным или прогрет до рабочей температуры и выключен минимум на 10 минут, чтобы масло успело стечь в картер.
2. Извлечение щупа:
   • Найдите масляный щуп (обычно он имеет яркую ручку для удобства извлечения).
   • Полностью извлеките щуп и протрите его чистой тканью или бумажным полотенцем.
3. Измерение уровня:
   • Вставьте щуп обратно до упора, затем снова извлеките его и проверьте уровень масла.
   • Масло должно находиться между отметками “Min” и “Max”. Если уровень масла близок к отметке “Min” или ниже, необходимо долить масло.
4. Доливка масла:
   • Используйте масло, рекомендованное производителем (тип масла и его вязкость указаны в инструкции по эксплуатации).
   • Залейте масло через маслозаливную горловину небольшими порциями, проверяя уровень после каждой доливки.
5. Контроль:
   • После доливки масла закройте крышку маслозаливной горловины и установите щуп на место.

2. Смена масла

2.1. Зачем менять масло?

Моторное масло со временем теряет свои свойства. Оно загрязняется продуктами сгорания, металлическими частицами и окисляется из-за высокой температуры. Масло перестает эффективно выполнять свои функции: смазывать детали, отводить тепло и защищать от коррозии. Регулярная замена масла помогает предотвратить износ двигателя и продлить его срок службы.

2.2. Когда менять масло?

Частота замены масла зависит от условий эксплуатации транспортного средства и рекомендаций производителя. Как правило:

• Для автомобилей с бензиновыми двигателями: замена масла осуществляется каждые 7 000 – 10 000 км или раз в 6 месяцев.
• Для автомобилей с дизельными двигателями: замена масла может потребоваться чаще — каждые 5 000 – 7 000 км.
• Для внедорожников и автомобилей, эксплуатируемых в тяжелых условиях: масло меняется чаще, каждые 5 000 км или даже раньше.

2.3. Процедура замены масла

1. Подготовка к замене масла:
   • Прогрейте двигатель до рабочей температуры, чтобы масло стало более жидким и легче сливалось.
   • Остановите двигатель и дайте ему немного остыть, чтобы избежать ожогов при работе с горячими компонентами.
2. Слив отработанного масла:
   • Поднимите автомобиль с помощью домкрата или установите его на подъемник.
   • Найдите сливную пробку на поддоне картера двигателя.
   • Подставьте емкость для сбора масла под сливное отверстие.
   • Открутите сливную пробку и дайте маслу полностью стечь. Это может занять от 10 до 20 минут.
3. Замена масляного фильтра:
   • После того как масло полностью стекло, замените масляный фильтр.
   • Используйте съемник масляного фильтра для его демонтажа.
   • Перед установкой нового фильтра смажьте его резиновую прокладку свежим маслом для улучшения герметизации.
   • Закрутите новый фильтр вручную, без чрезмерного усилия.
4. Заливка нового масла:
   • Закрутите сливную пробку на место, убедившись, что она надежно затянута.
   • Залейте новое масло через маслозаливную горловину в соответствии с объемом, указанным в технической документации.
   • Проверьте уровень масла с помощью щупа, при необходимости долейте еще.
5. Завершение процедуры:
   • Запустите двигатель на несколько минут, чтобы масло заполнило все каналы и фильтр.
   • Остановите двигатель и снова проверьте уровень масла, долейте при необходимости.
   • Убедитесь в отсутствии подтеков масла на местах сливной пробки и вокруг масляного фильтра.

3. Устранение подтеканий масла

3.1. Причины утечек масла

Утечки масла могут возникать по нескольким причинам:

• Износ прокладок и сальников.
• Ослабление болтов или других креплений на соединениях двигателя.
• Перегрев двигателя, вызывающий деформацию прокладок.
• Перелив масла выше допустимого уровня, вызывающий повышение давления в системе.

3.2. Как выявить утечку масла?

1. Визуальный осмотр: регулярно проверяйте двигатель на наличие масляных пятен на поверхности двигателя или на земле под автомобилем.
2. Проверка уровня масла: частая потеря уровня масла может свидетельствовать о наличии утечки.
3. Использование ультрафиолетовых добавок: добавление в масло специального красителя, который светится под ультрафиолетом, помогает легко обнаружить место утечки.

3.3. Как устранить утечку масла?

1. Замена прокладок и сальников:
   • Если утечка масла вызвана износом прокладок (например, прокладки поддона картера или прокладки головки блока цилиндров), их необходимо заменить на новые.
   • При замене прокладки следует тщательно очистить прилегающие поверхности и обеспечить их герметичность.
2. Подтяжка креплений:
   • Вибрации и механические нагрузки могут ослабить болты и гайки, что приводит к появлению зазоров и утечкам масла. Регулярная подтяжка крепежных элементов помогает предотвратить подобные проблемы.
3. Устранение повреждений корпуса:
   • Если утечка вызвана повреждением корпуса двигателя (например, трещиной или сколом в поддоне), поврежденные части необходимо заменить или отремонтировать с использованием специализированных методов (сварка, замена детали).
4. Использование герметиков:
   • В некоторых случаях для устранения небольших утечек можно использовать специальные герметики для масляных систем. Однако это временное решение, которое не заменит полноценного ремонта.