Водительская категория А2

Система питания внедорожного транспортного средства играет ключевую роль в обеспечении стабильной работы двигателя. Ее задачи — подача топлива и воздуха в правильных пропорциях, что обеспечивает эффективное сгорание смеси и генерацию мощности. Эксплуатация в условиях сильной запыленности, грязи, влаги и повышенных нагрузок требует особого внимания к обслуживанию системы питания. В данной лекции рассмотрим основные мероприятия по обслуживанию:

1. Очистка системы питания от пыли и грязи, устранение подтеканий.
2. Обслуживание воздухоочистителя.
3. Обслуживание системы выпуска.

1. Очистка системы питания от пыли и грязи, устранение подтеканий

1.1. Важность обслуживания системы питания

Система питания внедорожных транспортных средств включает в себя топливные линии, топливные фильтры, инжекторы (или карбюратор), а также бак и насос. Пыль и грязь, попадающие в систему питания, могут забивать топливные фильтры, форсунки или карбюратор, что приводит к снижению мощности двигателя, повышенному расходу топлива, а также к серьезным поломкам. Утечки топлива могут стать причиной не только экономических потерь, но и возгорания, что крайне опасно, особенно в условиях внедорожной эксплуатации.

1.2. Очистка системы питания от пыли и грязи

1. Очистка топливного бака:
   • Топливный бак внедорожника может со временем накапливать грязь, ржавчину и другие загрязнения, особенно если топливо заливается из некачественных источников.
   • Для очистки бака его необходимо демонтировать, промыть и высушить. Важно использовать специальные растворители или топливные присадки для устранения осадка и ржавчины.
2. Очистка топливных фильтров:
   • Топливные фильтры предотвращают попадание загрязнений в систему питания двигателя. Их регулярная замена или очистка является обязательной частью обслуживания.
   • В зависимости от конструкции автомобиля фильтры могут быть съемными или несъемными. Съемные фильтры следует очищать или менять через определенные интервалы пробега (обычно 10 000-15 000 км). Фильтры тонкой очистки, как правило, меняются в сборе.
3. Очистка инжекторов или карбюратора:
   • Загрязнение инжекторов (форсунок) или карбюратора приводит к нарушению подачи топлива в цилиндры. Это может вызвать детонацию, перегрев двигателя и другие проблемы.
   • Для очистки форсунок используются специальные присадки к топливу или ультразвуковая чистка.
   • Карбюратор необходимо периодически разбирать и промывать специальными средствами, особенно после езды в условиях сильной запыленности.

1.3. Устранение подтеканий топлива

1. Проверка топливных линий и соединений:
   • Регулярно проверяйте топливопроводы, шланги и соединения на наличие трещин, ослабленных соединений или утечек.
   • Если обнаружены трещины или повреждения, замените неисправные компоненты. Используйте только высококачественные шланги и фитинги, устойчивые к воздействию топлива и внешних факторов (например, перепадов температур).
2. Проверка уплотнителей и прокладок:
   • Утечки топлива могут возникать в местах соединения топливного бака с насосом, форсунками и карбюратором. Эти места должны быть герметичны и защищены качественными уплотнителями и прокладками.
   • При появлении утечек необходимо заменить прокладки и, при необходимости, подтянуть крепления.
3. Проверка топливного насоса:
   • Топливный насос может терять герметичность, что вызывает утечки топлива и снижает давление в системе. Регулярно проверяйте насос на утечки и при необходимости ремонтируйте или заменяйте его.

2. Обслуживание воздухоочистителя

2.1. Роль воздухоочистителя

Воздухоочиститель, или воздушный фильтр, защищает двигатель от попадания пыли, грязи и других загрязнений, которые могут негативно повлиять на работу цилиндров, изнашивая их стенки и поршневую группу. Внедорожные транспортные средства работают в условиях повышенной запыленности, что делает своевременное обслуживание воздухоочистителя крайне важным.

2.2. Типы воздухоочистителей

1. Фильтры сухого типа:
   • Это наиболее распространенный тип фильтров. Они состоят из бумажного или синтетического фильтрующего элемента, который задерживает пыль и грязь.
   • Такие фильтры требуют регулярной замены (обычно каждые 10 000 км или чаще, в зависимости от условий эксплуатации).
2. Фильтры масляного типа:
   • Фильтры масляного типа используются в более тяжелых условиях эксплуатации. Они состоят из масляной ванны, через которую проходит воздух, оставляя на себе пыль и другие загрязнения.
   • Эти фильтры можно промывать и использовать повторно.

2.3. Процедура обслуживания воздухоочистителя

1. Проверка состояния фильтра:
   • Снимите фильтр с корпуса воздушного фильтра.
   • Если фильтр засорен пылью, грязью или маслом, его необходимо заменить или очистить в зависимости от его типа.
2. Очистка фильтра:
   • Для фильтров сухого типа: если фильтр не сильно загрязнен, его можно очистить сжатым воздухом, продувая его с внутренней стороны наружу. При значительном загрязнении фильтр лучше заменить.
   • Для фильтров масляного типа: фильтр следует промыть в чистом бензине или специальном очистителе, затем просушить и залить свежим маслом.
3. Очистка корпуса воздушного фильтра:
   • Протрите корпус фильтра от пыли и грязи, чтобы предотвратить попадание загрязнений в систему питания при установке нового фильтра.
4. Установка фильтра:
   • Установите фильтр обратно в корпус, убедившись, что он установлен правильно и герметично.

3. Обслуживание системы выпуска

3.1. Роль системы выпуска

Система выпуска отработавших газов выполняет несколько функций:

• Удаляет отработавшие газы из двигателя, снижая давление в цилиндрах и обеспечивая нормальную работу двигателя.
• Снижает шум двигателя благодаря глушителю.
• Фильтрует вредные выхлопные газы, уменьшая их воздействие на окружающую среду.

Внедорожные транспортные средства работают в условиях, где система выпуска может подвергаться воздействию грязи, воды, песка и механических повреждений, что требует регулярного обслуживания.

3.2. Проверка и обслуживание системы выпуска

1. Осмотр выхлопной системы:
   • Регулярно осматривайте выхлопную трубу, глушитель и соединения на предмет коррозии, механических повреждений и утечек выхлопных газов.
   • Обратите внимание на места соединений, прокладок и креплений.
2. Проверка на утечки:
   • Включите двигатель и обратите внимание на наличие свиста, шипения или посторонних звуков, которые могут указывать на утечки выхлопных газов. Такие утечки могут быть вызваны трещинами в выхлопной трубе или повреждением прокладок.
3. Очистка системы выпуска:
   • Система выпуска может засоряться грязью, нагаром и другими отложениями, что может снизить ее эффективность. Продувайте выхлопные трубы сжатым воздухом и очищайте внутренние поверхности от отложений.
   • Важно избегать попадания воды в выхлопную систему при мойке транспортного средства, так как это может вызвать коррозию и привести к повреждению системы.
4. Замена глушителя или резонатора:
   • Если глушитель или резонатор поврежден или сильно изношен, его следует заменить. Поврежденные элементы системы выпуска могут привести к повышенному шуму, снижению мощности двигателя и увеличению выбросов вредных веществ.
5. Устранение коррозии:
   • Коррозия выхлопной системы — распространенная проблема для внедорожных транспортных средств, особенно если они эксплуатируются в условиях повышенной влажности и загрязнения. При обнаружении коррозии необходимо зачистить поврежденные участки и при необходимости заменить ржавые компоненты.