Профессия машинист катка 4 разряда

Познавательные функции, системы

восприятия и психомоторные навыки. Этические основы

деятельности тракториста

1. Познавательные функции в деятельности тракториста

Познавательные функции — это процессы, посредством которых человек воспринимает, обрабатывает и использует информацию для выполнения задач. В деятельности тракториста познавательные функции играют ключевую роль, так как управление трактором требует быстрой обработки большого объема информации, принятия решений и выполнения сложных операций. Основные познавательные функции включают:

• Восприятие — это процесс получения и обработки информации через органы чувств. Водитель трактора должен быстро воспринимать визуальные и звуковые сигналы (например, дорожные знаки, сигналы других транспортных средств или оборудование трактора).
• Внимание — способность сосредотачиваться на важных аспектах ситуации, игнорируя менее значимые раздражители. Управление трактором требует высокой концентрации, особенно при выполнении опасных операций или работе в сложных условиях.
• Память — процесс сохранения и воспроизведения информации. Трактористу важно помнить правила дорожного движения, инструкции по эксплуатации техники и алгоритмы работы с различным оборудованием.
• Мышление — способность анализировать ситуацию, делать выводы и принимать решения. Трактористу необходимо быстро оценивать условия работы (например, состояние грунта или сложность маневра) и корректировать свои действия.
• Воображение — умение предвидеть возможные последствия своих действий. Это необходимо для планирования маневров и предотвращения аварийных ситуаций.

2. Системы восприятия в деятельности тракториста

Системы восприятия играют решающую роль в безопасном и эффективном управлении трактором. К основным системам восприятия, которые задействуются в работе тракториста, относятся:

• Зрительная система — зрение является главным источником информации при управлении трактором. Тракторист использует зрение для оценки окружающей обстановки, контроля за положением трактора и выполнением различных операций.
• Слуховая система — слух помогает воспринимать звуковые сигналы техники и окружающей среды. Звуки двигателя, тормозов, а также сигналы от других участников движения или коллег могут быть индикаторами необходимости корректировки действий.
• Кинестетическая система — восприятие положения тела и движения. Эта система помогает трактористу чувствовать положение своих рук и ног на органах управления и контролировать работу трактора, не всегда обращая внимание на сами рычаги и педали.
• Ощущения от вибрации и движения — тракторист должен уметь чувствовать вибрации и отклики техники, чтобы понимать, как трактор реагирует на его действия и окружающие условия (например, состояние грунта).

3. Психомоторные навыки в работе тракториста

Психомоторные навыки — это комплексная система взаимосвязей между мышечной активностью и познавательными процессами. В работе тракториста эти навыки определяют способность выполнять точные и быстрые движения, координируя их с восприятием окружающей среды.

Основные психомоторные навыки тракториста:

• Координация движений — тракторист должен уметь координировать движения рук и ног, управляя различными органами управления одновременно (педалями, рычагами, рулем).
• Реакция — скорость реакции важна при возникновении аварийных ситуаций или необходимости быстрого изменения маневра. Быстрая реакция позволяет избежать столкновений или других происшествий.
• Точность движений — при выполнении сложных маневров, таких как погрузка или разгрузка материалов, тракторист должен демонстрировать высокую точность движений для избежания повреждений оборудования или груза.
• Прочность моторных навыков — регулярное выполнение однотипных операций (например, переключение передач или управление ковшом) делает действия более автоматизированными, что снижает нагрузку на внимание и мышление.

4. Этические основы деятельности тракториста

Этика — это система моральных принципов, которые регулируют поведение человека в обществе и на работе. Этические основы деятельности тракториста касаются его профессиональных и личных обязанностей, ответственности перед обществом, коллегами и работодателем. Основные аспекты этики тракториста включают:

• Ответственность за безопасность — тракторист обязан соблюдать все правила безопасности для защиты своей жизни, жизни других людей и имущества. Это включает соблюдение ПДД, правил эксплуатации техники и норм охраны труда.
• Профессионализм — тракторист должен стремиться к высокой квалификации, постоянно совершенствовать свои навыки и знания. Профессионализм также проявляется в соблюдении инструкций по эксплуатации техники и работе в соответствии с установленными нормами.
• Ответственность перед коллективом — тракторист работает в команде и должен уважать своих коллег, не подвергать их опасности и сотрудничать для достижения общих целей. Это подразумевает соблюдение графиков работы, корректное поведение и помощь другим участникам процесса.
• Честность и добросовестность — тракторист должен быть честным в отношении своих обязанностей, не использовать технику в личных целях без разрешения, не скрывать поломки или ошибки и всегда действовать добросовестно.
• Экологическая ответственность — тракторист должен заботиться о минимизации вреда окружающей среде, соблюдать экологические нормы при работе с техникой, избегать утечек топлива или вредных веществ.
• Уважение к имуществу — техника и оборудование являются собственностью работодателя или организации, и тракторист должен относиться к ним с уважением, поддерживать в исправном состоянии и предотвращать порчу.

 

Основы эффективного общения

 

1. Понятие общения, его функции и этапы

Общение — это процесс установления и поддержания контактов между людьми, обмена информацией, эмоциями, действиями и восприятиями. Общение является неотъемлемой частью профессиональной и личной жизни каждого человека, и тракторист не исключение. Взаимодействие с коллегами, руководством, сотрудниками сервисных служб и другими участниками дорожного движения требует грамотного общения.

Основные функции общения:

• Информационно-коммуникативная — передача и получение информации (например, технические инструкции, предупреждения о дорожной ситуации).
• Регулятивная — управление и регулирование совместной деятельности (например, координация работы с другими машинистами, взаимодействие с механиками).
• Аффективно-экспрессивная — выражение эмоций и состояний (например, поддержание психологического климата в коллективе).
• Социальная — общение помогает строить и поддерживать социальные связи, формирует рабочие группы и коллективы.

Этапы общения:

1. Установление контакта — начало взаимодействия, создание атмосферы доверия и взаимопонимания.
2. Обмен информацией — передача и получение сообщений. Здесь важно быть ясным и точным, особенно при передаче технической информации или инструкций.
3. Взаимодействие — выполнение совместных действий на основе переданной информации. Например, согласованные действия с другим трактористом или оператором.
4. Завершение контакта — подведение итогов взаимодействия, согласование дальнейших действий.
5. Стороны общения и их общая характеристика

Общение может рассматриваться с разных сторон, каждая из которых отражает его многогранную природу.

1. Общение как обмен информацией:

• Основная цель — передача знаний, сообщений или данных. В работе тракториста это может быть обмен информацией с начальником, коллегами или диспетчерами.
• Важно четкое и ясное формулирование мыслей, использование профессиональной терминологии и понятных инструкций.

2. Общение как взаимодействие:

• Процесс, в котором участники влияют друг на друга через совместные действия. Это взаимодействие особенно важно при выполнении совместных задач (например, синхронизация работ нескольких тракторов на строительной площадке).
• Взаимодействие требует четкости, согласованности действий и понимания общих целей.

3. Общение как восприятие и понимание других людей:

• Включает восприятие эмоций, мотивов и намерений других людей. Способность понять состояние коллег и партнеров позволяет избежать конфликтов и создать благоприятные условия для совместной работы.
• Эмпатия и умение слушать помогают в этом аспекте общения.

3. Эмоциональные состояния и их влияние на поведение тракториста

Эмоции играют ключевую роль в поведении человека и особенно важны при управлении техникой, где эмоциональное состояние напрямую влияет на безопасность.

Основные эмоциональные состояния:

1. Гнев — сильное раздражение и недовольство. В состоянии гнева человек может совершать импульсивные, необдуманные действия, что особенно опасно при управлении техникой. Это состояние может привести к ошибкам, превышению скорости или невнимательности.
2. Тревога — состояние внутреннего беспокойства. Тревожность снижает способность принимать решения и может вызывать ошибки из-за чрезмерной осторожности или растерянности.
3. Страх — эмоциональная реакция на угрозу. Страх может вызывать замирание, нерешительность или чрезмерно осторожное поведение, что также влияет на безопасность.
4. Эйфория — состояние чрезмерного возбуждения и радости. В таком состоянии человек может терять чувство меры, что приводит к рисковым действиям на дороге.
5. Стресс — длительное напряжение, вызванное внешними или внутренними факторами. Стресс снижает внимание, вызывает усталость и замедляет реакции, что может быть опасно при длительной работе на технике.
6. Фрустрация — состояние разочарования и неудовлетворенности, возникающее при невозможности достичь цели. В фрустрации человек может действовать импульсивно или агрессивно, что ухудшает концентрацию на выполнении задач.
7. Влияние эмоциональных состояний на восприятие дорожной ситуации

Различные эмоциональные состояния и стресс могут изменять восприятие окружающей среды и влиять на поведение за рулем трактора:

• В состоянии гнева человек может игнорировать важные сигналы или предупреждения.
• При тревоге водитель может слишком осторожно оценивать ситуацию, что приводит к замедленным реакциям.
• В состоянии эйфории тракторист может не замечать потенциальные опасности или недооценивать риски.

Эмоции могут не только изменять восприятие, но и искажать реальную картину событий на дороге. Поэтому важно научиться распознавать свои эмоциональные состояния и не позволять им влиять на безопасность.

5. Управление поведением на дороге и экстренные меры реагирования

Для безопасного управления трактором важно не только умение действовать в обычных условиях, но и способность справляться с экстренными ситуациями. Это требует:

• Контроля эмоциональных состояний — осознание своих эмоций и их влияния на поведение помогает снизить риск импульсивных действий. Например, если тракторист чувствует гнев или раздражение, важно найти способ успокоиться (глубокое дыхание, небольшая пауза) перед продолжением работы.
• Подготовки к стрессовым ситуациям — знания и тренировки помогают быстрее реагировать на опасные или необычные ситуации. Например, если трактор попал в сложную дорожную ситуацию, водитель, прошедший специальное обучение, будет действовать более уверенно и эффективно.
• Использования техники безопасного вождения — соблюдение дистанции, адекватная оценка скорости и условий на дороге, а также готовность к внезапным изменениям обстановки помогут избежать аварий.
• Экстренные меры реагирования — включают действия в случае аварийной ситуации, такие как быстрое торможение, маневрирование или выключение техники. Тракторист должен уметь действовать инстинктивно и правильно в случае критических ситуаций.

6. Профилактика конфликтов в деятельности тракториста

Конфликты на рабочем месте или в процессе взаимодействия с другими участниками дорожного движения могут негативно сказаться на выполнении задач и безопасности. Основные способы профилактики конфликтов:

• Развитие навыков эффективного общения — ясная и точная передача информации, умение слушать и понимать других.
• Управление эмоциями — контроль над своими эмоциональными состояниями, способность не поддаваться на провокации и сохранять спокойствие.
• Уважительное отношение к другим участникам движения и коллегам — соблюдение правил, внимательное и корректное поведение на дороге помогают избежать конфликтных ситуаций.